第七届高强钢暨热冲压成形国际会议(ICHSU 2024)于2024年8月21-23日在合肥成功举办,会议邀请了从事高性能金属板料热冲压技术研究与应用的专家,高校实验室、汽车主机厂、车身和车架冲焊零部件厂、装备及自动化集成制造商等领域专家,工业互联网专家和数字化装备的专家做行业特邀报告。


新拓三维在ICHSU 2024现场展示了XTOM-MATRIX蓝光三维扫描仪、XTDIC-SM板料成型应变测量系统,分享了在钣金冲压件3D尺寸检测,板料热成形产业链上相关的解决方案,吸引了众多参会专家学者的踊跃到访和互动交流。


新拓三维在会议现场与科研机构、产业链上下游企业深入交流。参会嘉宾对展出的XTDIC-SM板料成型应变测量系统表现出浓厚的兴趣。设备可用于材料成型实验室、研究所,汽车主机厂冲压科,汽车零部件研发厂商,以及汽车板材研发中心的标准测量设备,提升金属成型领域的研发及生产效率。

板料成形极限分析
成形极限图作为数值仿真的重要评价依据,减薄率也是汽车厂和零部件厂考虑的指标。同时,零件的边部成形性与板材的边部质量也是相关的,特别是一些对边部质量尤为敏感的先进超高强钢材料。
XTDIC-SM板料成型应变测量系统提供了一个简单、快速的测量过程以及精确的成形结果。系统可测量零件上成形分布的完整信息,如主应变和次应变、板料的厚度减薄、成形极限、成形性等,直观地显示零件冲压变形区域是否处于安全范围内,还是存在过度变形,便于及时优化成形工艺。
钣金成形工艺优化
成形性能评价是汽车板冲压使用前的重要基础工作,先进的冲压工艺直接影响企业在汽车行业,尤其是在钣金件开发、模具试制和生产问题溯源领域的市场竞争力。企业要提升钣金冲压工艺,合理的材料选择与冲压模具优化,有效、准确的反映材料的成形性能十分关键。
新拓三维现场展出的XTDIC-SM板料成型应变测量系统,可提供精确可靠的板材表面变测量结果,计算得到网格点应变数据;通过导入FLC曲线,对比零件主应变和次应变数据分布输出FLD图,快速定位临界位置,以满足冲压成型工艺优化所需。


钣金冲压件3D检测解决方案
在本届ICHSU2024会议现场,新拓三维还带来了XTOM-MATRIX蓝光三维扫描检测解决方案,可应用于各类汽车钣金冲压件的尺寸精度测量。

汽车钣金冲压件种类多、批量大,在汽车制造工艺中占到60%左右,广泛应用于车身覆盖件、加强件中,具有复杂的几何形状和严格的公差要求。
XTOM-MATRIX蓝光三维仪广泛应用于原型设计、尺寸检测、批量生产等钣金件生产制造过程,对钣金件进行尺寸精度测量,有助于对单品进行精度和质量确认,避免总成零件质量出现较大误差,影响最终产品量产质量。
支持批量自动化检测
在首次检测时创建检测模板,XTOM蓝光三维扫描仪可按照预设模板进行自动检测模型偏差,无需借助第三方软件。

灰度值检测功能
针对薄壁类工件的孔特征,XTOM蓝光三维扫描仪支持通过扫描拍摄的多视角图片进行边缘特征重建,用于尺寸偏差的精确检测。
