在汽车车灯生产制造过程中，通常会面临精度超差问题，模具注塑后生产出来的车灯，在装配过程中容易出现缝隙，研发人员难以定位形变部位及具体偏差数值。

　　测量难题

　　过去采用模具检具来测量单个零件表面，周边轮廓度和孔位置度，零件装配过程中的匹配情况等，但其只能对偏差情况定性不能定量，且投入的时间、资金成本很高。

　　如果采用三坐标进行接触式测量，车灯以异形曲面居多，轮廓、孔槽、曲面多，测量效率较低，而且三坐标对测量环境有着严格的要求，无法对工件进行快速测量。

　　三维光学扫描技术的使用，可快速获取汽车车灯注塑件高精度的三维数据，使得尺寸检测的准确率、实时性、可靠性大为提高。

　　三维光学扫描技术优势

　　抗干扰·高精度：采用双向多频相移编码光栅及蓝光扫描技术，具备更强的抗干扰能力和更高精度；

　　多重混合扫描：双目、单目混合扫描方式可以提升测量范围和数据质量，对深孔、槽等复杂曲面及反光面尤为有效；

　　自动监测：可对校准状态、转换精度、环境变化和部件位移进行实时监控，确保设备运行在最佳状态，保证测量数据的可靠性和准确性；

　　检测分析功能：具备各种角度及尺寸分析功能，可快速输出三维色谱偏差分析和报告；

　　三维扫描测量方案

　　汽车车灯属于塑料材质，装配时易与其它部件接触、挤压，从而发生形变。新拓三维XTOM三维扫描仪操作简单、精度高，更适用于多特征的异形件的质量检测。

　　将车灯放置在转盘上，并在转盘上粘贴标志点，用于多角度数据的拼接。使用XTOM三维扫描仪对工件进行多角度扫描，通过转盘进行角度旋转直至扫描完整。

　　利用工件自身的RPS点将扫描数据与CAD数模进行精准的坐标系对齐（如图所示）

　　使用3D比较对车灯数据进行整体偏差分析，观察数据是否在设定公差之内，并且可以在关键位置创建比较点对偏差进行分析。

　　生成直观可视化的检测报告。色谱图中绿色代表产品合格区域，是在公差范围内的数值，红色值表示产品区域超出数据模型值，蓝色值表示低于数据模型值。以3D彩色偏差图手动选取需要检测的面并取点，得出理论值，测量值和偏差值。

　　现代精密制造大多数产品拥有复杂曲面，结构轮廓复杂，传统检测方式已无法满足工业检测的需求。使用XTOM三维扫描仪，可无接触式获取产品高精度三维模型，利用数模可与设计模型直接对比，准确计算和量化产品与其设计尺寸的偏差，从而判断产品是否合格，大大提高了汽车零部件企业的质量检测效率。