XTDIC位移应变测量技术，注入造车新时代

这一招，带来汽车舒适性和灵活度

优化汽车设计，驾驶更安心

现代汽车的研发制造，需要提升碰撞性能，优化车身结构和材质，提高汽车驾驶安全性。另外，在新能源汽车时代，汽车的车身结构、材料减重，才能让车跑得更远，通过使用新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统，分析材料和结构力学性能，进一步优化设计，可在增加安全性的同时，提升驾驶的满意度和舒适度。

汽车动态振动测试分析

汽车振动和噪声性能，是影响汽车行驶平顺性、舒适性、安全性及汽车零部件使用寿命的主要原因。利用XTDIC三维动态测量技术，可对静态和动态载荷下汽车车身和零部件进行分析。通过高分辨率的高速数字相机，实时捕捉发动机引擎、车门、轮胎以及零件等的运动变形，实现高速状态下零件的变形测量、位移追踪、轨迹测量。

轻松掌握零件运动特性

汽车零部件直接影响汽车的安全与性能，XTDIC三维动态测量系统，可捕捉零件服役状态下的运动变形，评估零部件在扭曲、弯曲、位移、速度和加速度等载荷下的影响，分析零部件在使用过程中的安全风险、老化、寿命及外观变化等，给设计者提供试验数据验证，优化产品设计。

精准的材料优化设计

汽车结构和功能复杂，如何对众多部件材料进行组合与选取，关系到车身的结构性能。XTDIC三维应变测量系统，能够在各种测试状况下分析材料力学性能表现，验证材料的可靠性，材料的对比和选择，实现对汽车重要材料的安全分析与优化。

新能源汽车三电检测

电池作为新能源汽车动力来源，对于新能源汽车的安全性、性能、寿命和成本都有着直接关系。XTDIC三维应变测量技术，可用于电池包穿刺、电池碰撞、冲击变形与热变形测试，测试数据可用于有限元分析和仿真模拟验证，有助于优化电池设计。

备受青睐的测量方案

对于动态力学测量而言，表现出材料载荷过程、零部件运动过程力学特性，以及描绘各种动态图特性曲线，对于检测部件力学特性尤其重要。XTDIC三维应变测量系统，可应用于各种复杂运动力学测试，为材料与结构位移应变测量，提供便捷而行之有效的测量方法。

DIC测量技术助力汽车制造

XTDIC三维应变测量系统可以与标准或非标准试验台轻松整合，对汽车结构及零件在功能和行为方面进行动态变形测量。

与传统的位移传感器相比，XTDIC采用非接触式测量方式，可输出丰富的三维变形测量数据，并将测试结果以视觉化的形式呈现，让研发人员可以从六个自由度进行分析，帮助研发人员更好地了解汽车部件的变形和运动特性。

汽车研发过程中，数字图像相关法dic是材料可靠性测试、结构

和零部件运动变形领域的理想测量方案